广西经济发展成就喜人

今年12月11日，是广西壮族自治区成立40周年。40年来，特别是党的十一届三中全会以来，在党中央、国务院的亲切关怀下，在兄弟省区的大力支持下，在党的民族政策的光辉照耀下，广西壮族自治区的改革开放和社会主义现代化建设取得了伟大成就，全区城乡面貌发生了翻天覆地的变化，广西经济发展成就喜人。

国民经济快速增长，综合实力明显增强。1997年国内生产总值达到2067亿元。近10年特别是进入九十年代后，广西改革开放和现代化建设进入了新的快速发展阶段，“八五”时期国内生产总值年均增长16．7％，高于全国平均增长水平6个百分点，使广西于1995年提前5年与全国同步实现比1980年翻两番的目标，国内生产总值总量排位由1987年的第19位上升到1997年的第15位，人均国内生产总值由第28位跃升到第21位。

——农业是国民经济的基础，自治区始终把农业放在经济工作的首位，在抓好粮食生产的同时，充分发挥南亚热带农业资源优势，大搞农业综合开发和产业化经营，农业和农村经济全面持续发展。1997年全区农业增加值657亿元。粮食产量达到1669．11万吨，创历史最高水平。甘蔗、肉类、水产品、水果等产量大幅度增长。乡镇企业迅猛崛起，成为农村经济的支柱产业。

——工业从无到有，逐步发展壮大，初步建立起门类比较齐全、具有广西特色的工业体系。1997年工业增加值685．97亿元。制糖、机械、建材、有色金属等一批优势产业和拳头产品逐步形成。机制糖产量达237万吨，占全国总产量1／3强。

基础设施不断完善，西南地区出海通道基本形成。40年来，自治区致力于水利、交通、能源、通讯等重点基础设施建设，基础环境不断改善。1992年，中央提出“充分发挥广西作为西南地区出海通道的作用”的战略决策，自治区抓住机遇，把经济工作重点放到打基础上，加快基础设施建设，一批对全区经济和社会发展全局具有深远影响的重点建设项目相继开工建设和建成投产。以被称为“中国最大的扶贫项目”——南昆铁路全线通车为标志，以沿海港口为龙头，南昆铁路为主干，高等级公路、水运、航空和其他基础设施相配套发展的西南地区出海通道基本形成。到1997年，全区铁路通车里程2920公里，公路通车里程达45378公里，桂林至柳州、钦州至防城港高速公路投入使用。建成沿海防城港、北海港、钦州港泊位40个，其中万吨级以上泊位15个，1997年完成吞吐量934万吨。完成西江航运一期工程，建成内河港口42个。建成桂林、南宁、北海、柳州、梧州5个航空港。建成大化、岩滩、天生桥二级和柳州电厂等一批大型电厂，全区发电装机容量达6627万千瓦。通信事业发展迅速，全区已实现县县电话程控化，66．3％以上行政村通了电话。此外，全区水利、防洪抗灾等农业基础设施也得到了加强。全区投资环境大为改善。

经济体制改革稳步推进，对外开放水平日益提高。农村改革不断深化，以家庭联产承包为主的责任制和双层经营体制进一步巩固和完善，股份合作制迅速发展。国有企业改革力度加大，建立现代企业制度试点顺利展开，社会保障制度改革步伐加快。计划、投资、价格、财税、金融、外贸、外汇等宏观管理体制改革取得新进展，国民经济的市场化、社会化程度明显提高，社会主义市场经济体制正在逐步建立。对外经济贸易持续增长，1997年进出口总额30．6亿美元。利用外资成绩显著，1997年实际利用外资12．7亿美元。目前全区已初步形成沿海开放城市、沿海经济开放区、边境开放城镇相结合，由沿海、沿边、沿江向腹地推进的全方位、多层次、宽领域的对外开放新格局。

扶贫开发加快，脱贫成效显著。广西82％的人口居住在农村，其中不少分布在大石山区、水库淹没区等地区，这些地区又多是少数民族聚居区，生产生活条件较差，解决温饱难度很大。到1978年全区有1500万人未解决温饱。自治区始终把解决农村贫困人口温饱问题作为一件大事来抓，在国家和兄弟省区的支持帮助下，依靠全区广大干部群众，实施扶贫攻坚，建设大批农田水利、交通、供电、人畜饮水等基础设施和扶贫开发项目，探索实践在市场经济条件下的异地安置、社会帮扶等扶贫新路，取得了明显成效。到1997年，全区未解决温饱的贫困人口已减少到360万人。